武铁首开麻城至厦门铁海联运专列

装载1650吨石材的79363次货物列车21日上午从中国铁路武汉局集团有限公司(下称“武铁”)武汉铁路物流中心麻城营业部始发，3天后抵达厦门高崎站转海运发往韩国。这是湖北麻城首次为企业量身定制物流方案、开行至福建厦门的铁海联运专列。

图为麻城至厦门铁海联运专列始发。　叶影 摄

湖北麻城被誉为“中国花岗石之乡”，当地白鸭山矿区是全球最大的花岗岩临矿生产基地之一，石材产量丰富，石材加工与进出口产业发展迅猛。

为更好服务大别山老区经济发展，武铁麻城车务段、武汉铁路物流中心主动走访石材园区，了解企业生产情况、货物运输去向。2022年，麻城首次发运石材铁海联运集装箱至厦门港，随后发运规模逐渐趋于稳定，货源基础稳固。为助力麻城石材“出海”，武铁麻城车务段积极优化调整运输结构，加快发展多式联运，不断提升综合运输效能，畅通麻城至厦门铁海联运通道。

图为麻城至厦门铁海联运专列始发。　叶影 摄

“麻城至厦门铁海联运专列的开行，能够帮助我们更好打开海外市场，铁路货物运输服务好、价格优、速度快，让我们省心又放心。”武汉华通达物流有限公司负责人雷晴文说道。

据悉，武汉铁路物流中心与武铁麻城车务段协同创新，推出“三优一快”运输服务，实现物流效能提升，助力企业降本增效。同时，动态优化装卸作业流程，实现货物“即到即装、即装即发”，确保与船期无缝衔接。通过全流程时效管控，平均缩短货物在途时间50%，显著降低企业物流成本。

图为麻城至厦门铁海联运专列始发。　叶影 摄

“我们充分激发站场能力，根据麻城货场装卸作业能力进行管重、配空输送，进一步提升出口石材的运输时效。”武铁麻城车务段指挥中心副主任李亮介绍。

据了解，今年以来，武铁已累计发送麻城石制品7942车、4.3万吨，为麻城加快建设大别山区域性中心城市提供运力支持。

标签：